ランクル70にはこの黄色いステアリングスタビライザーが良く似合う！

昔からランクルを乗り換えるたびに、4wayのステアリングスタビを付けてます。やっぱりバネ付きは戻りも良いし、直進安定性が良い気がします！

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タグ：ランクル70

復刻ランクル70にステアリングスタビを装着しました！

４wayのステアリングスタビを装着してみました。

以前乗っていた７３にも付けていて、とても

良好だったの楽しみです！

※開封時、バネがが装着されておらず、組立調整がちょっと手間ですね・・・。

※純正のステアリングスタビを外すのはちょっと苦労します。

下記のような専用工具が必要です。

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装着完了！

以前はもっと主張していたような気がしましたが
今回は全く見えませんね！

走行してみて、バネの強さはほとんど感じませんが

直進安定性はかなり向上し、乗りやすくなったと思います！

リフトアップ時にはおススメですね！

新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！part7

リーディングダウンブラケット取付完了！

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新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！part6

実はまだ、キャスター角度の調整がしてないんです。

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購入して準備してあったのですが、

いろいろと考えて、キャスタードリームを

使用してキャスター角の調整はやめました(^^)

ランクル80を乗っていたときはキャスタードリームを

装着して調子は良かったのですが

当時からちょっと気になる部品があり

知り合いが装着していて評価が良かったので

今回はリーディングダウンブラケットを選択しました(*^_^*)

一応ＧＲＪ76用を少し探してみて

無かったらＨＺＪ76用を購入しようと考えてました。

衝動買いしなくて良かったです。見つけました(^^)/

ナビック製

ＨＺＪ76と純正のマウントは

ちょっと変更があったようで

あらたにＧＲＪ76用を

専用設計したそうです。

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新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！part5

とりあえずリフトアップ完了！　ほぼ^_^;

とりあえず見た目はかっこよくなりました！どーですか！！！！？

まだまだ問題だらけですが・・・

新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！始動！part4

フロントのコイルとショックを交換です！

テイクオフ製のコイルとコニーのショックです！

フロントブレーキ延長ブロックの装着！

スタビライザーダウンブロックの装着！

新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！始動！part3

テイクオフ製のベルリンリアリーフに交換です！

リアショックの準備！

ＵＳビルシュタインを購入しましたが

購入時についているブッシュを

取り外さなければならなく

知り合いのモータースで、

圧入する機械で外してもらいました。

素手ではとうてい無理でした(>_<)

きれいに取れました^_^;

リアブレーキ延長ステーの取り付け！

購入時、説明書が無くて

どうやって取り付けるかわからなくて悩みました^_^;

このように曲げて延長します。

新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！始動！part2

ターンバックルのみを入手したので、

純正のラテラルロッドを外して加工しました。

だんだん復刻ランクル70用のラテラルロッドが

市販されてきましたね！

新型ランクル70をリフトアップ！第2弾！始動！

いよいよランクル70のリフトアップ第2弾を始動します。

その前に現在のリフト量についてデータを残しておきます。

このバランスも結構好きなんですよね！

ＧＬからステップまでの距離を測ってみました。

リア 52㎝

フロント　51㎝

タグ：ランクル70

ランクル70リフトアップ第2弾！パーツ準備完了！

ランクル70のリフトアップの準備が完了しました。

結局、TAKE OFFさんのパーツを揃えました。

・フロントコイルスプリング
・リアベルリンリーフスプリング
・フロントショック　KONI
・リアショック　USビルシュタイン
・１１０ｍｍシャックル
・キャスタードリーム
・純正ラテラル加工用のターンバックル
・スタビダウンブロック
・フロントブレーキブロック
・リアブレーキダウンプレート

近日中に装着予定です！

お楽しみに！

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